Wartung Systemknöchelgelenke aus Carbon

Schritt 1/11

In der Gebrauchsanweisung finden Sie unter „Wartung“ Angaben zu Systembauteilen, die bei einer Wartung besonders eingehend geprüft werden müssen.

Schritt 2/11

-  beschädigte Gleitscheibe
-  verschlissener Splintbolzen
-  verschlissene Gleitbuchse
-  verschlissene Schraube

Tauschen Sie Bauteile gegen neue aus, wenn sie verschlissen sind.

Schritt 3/11

Demontieren Sie die Federeinheiten, um sie zu begutachten. Überprüfen Sie das Systemgelenk auf seitliches Spiel.

Schritt 4/11

Fixieren Sie die Unterschenkelschale und versuchen Sie, die Fußschale in Richtung Pronation-Supination zu bewegen.
Ist seitliches Spiel vorhanden, kann dies auf gelockerte Schrauben und/oder verschlissene Gleitscheiben hinweisen.

Schritt 5/11

Überprüfen Sie, ob Spiel um die Achse besteht. Ist Spiel vorhanden, sollten Splintbolzen und Gleitbuchse ggf. ausgetauscht werden.

Schritt 6/11

Überprüfen Sie die Leichtgängigkeit. Bringen Sie das Systemgelenk in Plantarflexion/Dorsalextension.
Setzen Sie bei fehlender Leichtgängigkeit die nächstdünnere Gleitscheibe ein oder nehmen Sie eine gründliche Reinigung vor.
Hinweis: Überprüfen Sie bei einer bilateralen Orthese immer nur ein Systemgelenk auf einmal.

Schritt 7/11

Demontieren Sie das Systemgelenk vollständig. Reinigen Sie alle Bauteile und untersuchen Sie diese dann eingehend.

Schritt 8/11

Tauschen Sie die Gleitbuchse gegen eine neue aus, wenn sie verschlissen ist.

Schritt 9/11

Tauschen Sie bei starker Geräuschbildung und/oder verringerter Federkraft sowie eingeschränkter Bewegungsfreiheit die Federeinheit aus.

Schritt 10/11

Überprüfen Sie den O-Ring der Federeinheit. Tauschen Sie den O-Ring gegen einen neuen aus, wenn er verschlissen ist.

Schritt 11/11

Beachten Sie das Online-Tutorial zur Gelenkmontage von Systemknöchelgelenken aus Carbon, um das Systemgelenk wieder zu montieren.